พื้นลานจอดรถ ใช้ระบบไหน ทนแดด ทนยางรถ และกันลื่น

คำตอบสั้น ๆ: พื้นลานจอดรถในอาคารนิยมใช้ Epoxy เคลือบผิวแบบกันลื่น เพราะทำความสะอาดคราบน้ำมันง่ายและช่วยให้ชั้นจอดสว่างขึ้น ส่วนลานจอดชั้นดาดฟ้าหรือพื้นที่โดนแดดฝน ควรใช้ระบบ PU ที่ยืดหยุ่นและทนรังสี UV พร้อมกันซึมให้พื้นชั้นล่าง ทางลาดต้องเพิ่มความฝืดด้วยทราย และตีเส้นช่องจอดด้วยสีสำหรับงานถนน

เจ้าของอาคารสำนักงาน คอนโด ห้างร้าน โรงพยาบาล และโรงงานหลายแห่งเริ่มปรับปรุงพื้นลานจอดรถเมื่อเห็นปัญหาซ้ำ ๆ เช่น ฝุ่นปูนลอยขึ้นตามล้อรถ คราบน้ำมันซึมเป็นดวง ทางลาดลื่นตอนฝนตก หรือน้ำรั่วจากลานจอดชั้นบนลงไปถึงชั้นล่าง คำถามที่ตามมาคือควรใช้ระบบพื้นแบบไหน และแต่ละโซนต้องต่างกันอย่างไร

บทความนี้สรุปจากประสบการณ์ 20 ปีของทีม DMH Groups ในงานพื้น Epoxy, PU และงานกันซึม รวมถึงงานพื้นที่มีรถวิ่งจริง เช่น ศูนย์บริการรถยนต์และโชว์รูมรถ แนวทางของสถาบันคอนกรีตอเมริกัน (ACI 362.1R ว่าด้วยการออกแบบอาคารจอดรถให้ทนทาน) ก็ย้ำว่าการดูแลรักษาเป็นปัจจัยสำคัญต่ออายุการใช้งานของอาคารจอดรถ

พื้นลานจอดรถแต่ละโซนต้องการคุณสมบัติต่างกันอย่างไร?

ลานจอดรถหนึ่งแห่งมีหลายโซนที่รับภาระไม่เหมือนกัน ถ้าใช้ระบบเดียวทั้งหมดมักเจอปัญหาเฉพาะจุดตามมา แนวทางเลือกตามโซนมีดังนี้

ชั้นจอดในอาคารและชั้นใต้ดิน

• ต้องการผิวที่กันฝุ่น ทำความสะอาดคราบน้ำมันง่าย และสะท้อนแสงช่วยให้ชั้นจอดสว่างขึ้น
• ชั้นใต้ดินต้องตรวจความชื้นจากพื้นดินก่อนเสมอ ถ้าความชื้นสูงต้องใช้ชั้นกันความชื้นรองพื้น
• ระบบที่นิยม: Epoxy เคลือบผิวแบบโรยทรายกันลื่น หรือ Epoxy Self-Leveling ในโซนที่ต้องการผิวเรียบสวย

ลานจอดชั้นดาดฟ้าและพื้นที่โดนแดดฝน

• โดนแดดและรังสี UV ทั้งวัน พื้นร้อนจัดแล้วเย็นตัวเร็วตอนฝนตก ทำให้พื้นขยายตัวและหดตัวต่อเนื่อง
• ต้องกันน้ำซึมลงชั้นล่าง และรองรับรอยแตกเล็ก ๆ ที่เกิดจากการขยับตัวของโครงสร้าง
• ระบบที่นิยม: PU สำหรับพื้นที่มีรถวิ่ง (traffic coating) ที่ยืดหยุ่น ทนรังสี UV และกันซึมในตัว

ทางลาดขึ้นลง

• รถเบรกและเลี้ยวบ่อย แรงเสียดทานสูงกว่าจุดอื่น และลื่นง่ายเมื่อเปียก
• ต้องเพิ่มความฝืดผิวมากกว่าชั้นจอดปกติ

ลานจอดกลางแจ้งพื้นแอสฟัลต์

• เน้นงานตีเส้นช่องจอด ลูกศร และโซนทางเดินเท้าให้ชัดเจน
• ใช้สีสำหรับงานถนนหรือระบบสีภายนอกที่ยึดเกาะกับแอสฟัลต์ได้ดี

เปรียบเทียบคุณสมบัติของแต่ละระบบเพิ่มเติมได้ในบทความพื้น Epoxy vs PU vs พื้นขัดเงา

ลานจอดรถในอาคารใช้พื้น Epoxy ได้ไหม?

ได้ และเป็นระบบที่นิยมใช้กับชั้นจอดในอาคาร เพราะผิวแน่น ไม่ดูดซับคราบ ช่วยลดฝุ่นปูน และเลือกสีแยกโซนได้ แต่ต้องเลือกสเปกให้เหมาะกับการใช้งานที่มีรถวิ่ง

• ใช้แบบผิวกันลื่น โรยทรายระหว่างชั้นเคลือบ เพื่อช่วยการยึดเกาะของยางรถและรองเท้าเวลาพื้นเปียก
• ความหนาต้องพอกับรถที่วิ่ง ชั้นเคลือบที่บางเกินไปสึกเร็วตามแนวล้อรถ
• ระวังรอยยางล้อรถ ยางรถที่ร้อนจัดจอดทับพื้นนาน ๆ อาจทิ้งรอยบนผิวเคลือบบางชนิด ควรเลือกวัสดุที่ออกแบบสำหรับพื้นที่มีรถวิ่ง
• ไม่เหมาะกับจุดที่โดนแดดโดยตรง Epoxy ทั่วไปเมื่อโดนรังสี UV นาน ๆ สีจะเหลืองและผิวหม่นลง

ศึกษาข้อจำกัดของ Epoxy เพิ่มเติมได้ที่บทความพื้น Epoxy ข้อเสียที่ควรรู้ และดูรายละเอียดระบบที่หน้ารับทำพื้นอีพ็อกซี่

ลานจอดชั้นดาดฟ้าและพื้นที่โดนแดดฝน ควรใช้ระบบไหน?

ลานจอดดาดฟ้าคือหลังคาของชั้นล่างไปพร้อมกัน ปัญหาที่พบบ่อยจึงไม่ใช่แค่ผิวพื้นสึก แต่เป็นน้ำซึมผ่านรอยแตกลงไปทำให้เหล็กเสริมเป็นสนิมและฝ้าชั้นล่างเสียหาย

• ระบบ PU สำหรับพื้นที่มีรถวิ่ง เป็นชั้นเคลือบยืดหยุ่นที่รับการวิ่งของรถได้ ช่วยกันซึมและรองรับรอยแตกเล็ก ๆ จากการขยับตัวของพื้น
• ชั้นบนต้องทน UV ใช้ชั้นเคลือบหน้าที่ทนแดด เพื่อให้สีและผิวคงสภาพได้นาน
• แก้จุดน้ำขังก่อน ตรวจความลาดเอียงและท่อระบายน้ำ เพราะน้ำขังนานทำให้ระบบเคลือบเสื่อมเร็ว
• ซ่อมรอยแตกเดิมให้เรียบร้อย ก่อนลงระบบใหม่ทุกครั้ง

ถ้าลานจอดดาดฟ้ามีปัญหารั่วซึมอยู่แล้ว อ่านต่อเรื่องระบบกันซึมดาดฟ้า มีแบบไหนบ้าง และงานกันซึมระบบ Polyurethane

ทางลาดขึ้นลงลานจอดรถ ต้องทำผิวแบบไหนถึงลดการลื่น?

ทางลาดเป็นจุดที่ต้องระวังการลื่นเป็นพิเศษในลานจอดรถ โดยเฉพาะช่วงหน้าฝนที่ล้อรถพาน้ำและทรายขึ้นมา หลักการทำผิวทางลาดมีดังนี้

1. เพิ่มความฝืดด้วยการโรยทรายหรือมวลรวม ระหว่างชั้นเคลือบ ให้ผิวหยาบกว่าชั้นจอดปกติ
2. เลือกระบบที่ยึดเกาะดีและทนแรงเสียดทาน เพราะรถเร่งและเบรกบนทางลาดตลอดเวลา
3. ทำแนวระบายน้ำที่ปลายทางลาด ไม่ให้น้ำไหลลงไปขังที่ชั้นล่าง
4. ตีเส้นและลูกศรบอกทิศทาง ให้เห็นชัดทั้งกลางวันและกลางคืน

ลานจอดรถกลางแจ้งพื้นแอสฟัลต์ ทำสีและตีเส้นอย่างไร?

ลานจอดกลางแจ้งส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องเคลือบทั้งพื้น แต่ต้องมีเส้นและโซนสีที่ชัดเจนเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้า

• เส้นช่องจอดและลูกศร ใช้สีสำหรับงานถนนที่ทนการเสียดสีของล้อรถ
• โซนสีพิเศษ เช่น ช่องจอดสำหรับผู้พิการ ทางเดินเท้า และช่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ใช้สีพื้นแยกให้เห็นตั้งแต่ไกล
• เตรียมผิวก่อนทา กวาดทราย ล้างคราบน้ำมัน และซ่อมหลุมบ่อก่อน สีจึงยึดเกาะได้ดี
• ขนาดช่องจอดและทางวิ่ง ควรเป็นไปตามกฎหมายควบคุมอาคารและแบบที่ได้รับอนุญาต ทีมงานจะตีเส้นตามแบบของเจ้าของอาคาร

เลือกระบบพื้นลานจอดรถอย่างไรให้คุ้มงบ?

งบที่ใช้จริงขึ้นกับสภาพพื้นเดิมมากกว่าตัววัสดุ ก่อนตัดสินใจควรตอบคำถาม 5 ข้อนี้ให้ได้

1. พื้นอยู่ตรงไหน ในอาคาร ชั้นใต้ดิน ดาดฟ้า หรือกลางแจ้ง
2. พื้นเดิมมีปัญหาอะไร ฝุ่น รอยแตก ความชื้น น้ำรั่ว หรือผิวสึก
3. รถที่ใช้เป็นแบบไหน รถยนต์ทั่วไป รถตู้ หรือรถบรรทุกเล็ก และเข้าออกวันละกี่คัน
4. ปิดพื้นที่ได้นานแค่ไหน ถ้าต้องเปิดใช้งานตลอด ทีมงานจะแบ่งทำทีละโซน
5. ต้องการดูแลง่ายระดับไหน พื้นที่ทำความสะอาดบ่อยควรเลือกผิวที่ไม่ดูดซับคราบ

ดูปัจจัยที่มีผลต่องบประมาณงาน Epoxy เพิ่มเติมได้ที่บทความราคาพื้น Epoxy ต่อตารางเมตร ขึ้นอยู่กับอะไรบ้าง

ดูแลรักษาพื้นลานจอดรถอย่างไรให้ใช้งานได้นาน?

1. กวาดทรายและฝุ่นเป็นประจำ เศษทรายที่ติดล้อรถขัดผิวเคลือบให้สึกเร็วขึ้น
2. เช็ดคราบน้ำมันทันทีที่พบ ไม่ปล่อยให้แห้งติดผิวนาน
3. ตรวจทางลาดและท่อระบายน้ำก่อนหน้าฝน
4. ทาเส้นใหม่เฉพาะจุดที่จาง และซ่อมรอยแตกตั้งแต่เริ่มเห็น
5. ทาเคลือบชั้นบนใหม่เป็นระยะ ในโซนที่รถวิ่งผ่านเป็นประจำ ใช้งบน้อยกว่าการทำใหม่ทั้งระบบ

ตัวอย่างงานจริงที่ใช้ระบบเดียวกับพื้นลานจอดรถ

ระบบพื้นที่ใช้ในลานจอดรถเป็นระบบเดียวกับงานที่ทีม DMH Groups ติดตั้งในพื้นที่มีรถวิ่งและพื้นที่กลางแจ้ง กดที่การ์ดเพื่อดูรายละเอียดและภาพหน้างานจริง

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับพื้นลานจอดรถ

พื้นลานจอดรถควรใช้ Epoxy หรือ PU

ชั้นจอดในอาคารและชั้นใต้ดินนิยมใช้ Epoxy แบบกันลื่น ส่วนชั้นดาดฟ้าหรือพื้นที่โดนแดดฝนควรใช้ระบบ PU ที่ยืดหยุ่น ทนรังสี UV และกันซึมได้ อาคารเดียวกันจึงมักใช้ทั้งสองระบบตามโซน

ทำพื้นลานจอดรถใหม่ต้องปิดพื้นที่นานเท่าไหร่

ขึ้นกับขนาดพื้นที่ สภาพพื้นเดิม และระบบที่เลือก งานส่วนใหญ่แบ่งทำทีละโซนเพื่อให้ส่วนอื่นยังเปิดใช้งานได้ และต้องรอให้วัสดุแห้งพร้อมรับน้ำหนักรถก่อนเปิดโซนนั้น

พื้น Epoxy ลานจอดรถลื่นไหมตอนเปียก

ถ้าใช้ผิวเรียบมันจะลื่นขึ้นเมื่อเปียก จึงควรใช้แบบโรยทรายกันลื่น โดยเฉพาะทางลาดและทางเข้าที่ล้อรถพาน้ำเข้ามา

ลานจอดชั้นดาดฟ้ารั่วซึม แก้อย่างไร

ต้องหาจุดรั่วและซ่อมรอยแตกก่อน แล้วลงระบบกันซึมที่รับการวิ่งของรถได้ เช่น ระบบ PU สำหรับพื้นที่มีรถวิ่ง พร้อมตรวจความลาดเอียงและท่อระบายน้ำไม่ให้น้ำขัง

ทาสี Epoxy ทับพื้นลานจอดรถเดิมได้ไหม

ทำได้หากพื้นเดิมแข็งแรงและแห้ง ต้องขัดเตรียมผิว ล้างคราบน้ำมัน และซ่อมรอยแตกก่อน ถ้าพื้นเดิมเคยเคลือบมาแล้วต้องตรวจการยึดเกาะของชั้นเดิมก่อนทุกครั้ง

ตีเส้นลานจอดรถใช้สีอะไร

ลานจอดกลางแจ้งบนแอสฟัลต์ใช้สีสำหรับงานถนนที่ทนการเสียดสีของล้อรถ ส่วนลานจอดในอาคารที่เคลือบ Epoxy นิยมตีเส้นด้วยระบบสีเดียวกับผิวพื้นเพื่อให้เส้นยึดเกาะเป็นเนื้อเดียวกัน

กำลังวางแผนปรับปรุงพื้นลานจอดรถ? ทีม DMH Groups พร้อมสำรวจหน้างาน ตรวจความชื้นและรอยแตก แล้วแนะนำระบบที่เหมาะกับแต่ละโซน ปรึกษาฟรีทาง LINE หรือโทร 083-805-2305